- Регіон
- Вся Україна
- Вінницька область
- Волинська область
- Дніпропетровська область
- Донецька область
- Житомирська область
- Закарпатська область
- Запорізька область
- Івано-Франківська область
- Київська область
- Кіровоградська область
- Луганська область
- Львівська область
- Миколаївська область
- Одеська область
- Полтавська область
- Рівненська область
- Сумська область
- Тернопільська область
- Харківська область
- Херсонська область
- Хмельницька область
- Черкаська область
- Чернігівська область
- Чернівецька область
- АР Крим
- Тема
- Новини
- Публікації
- Можливості
- Мережа
- Експерти
- Один Одному
- Запропонувати новину
- Регіон
- Вся Україна
- Вінницька область
- Волинська область
- Дніпропетровська область
- Донецька область
- Житомирська область
- Закарпатська область
- Запорізька область
- Івано-Франківська область
- Київська область
- Кіровоградська область
- Луганська область
- Львівська область
- Миколаївська область
- Одеська область
- Полтавська область
- Рівненська область
- Сумська область
- Тернопільська область
- Харківська область
- Херсонська область
- Хмельницька область
- Черкаська область
- Чернігівська область
- Чернівецька область
- АР Крим
- Тема
- Новини
- Публікації
- Можливості
- Мережа
- Експерти
- Один Одному
- Запропонувати новину
Для відновлення транспортної інфраструктури України створять Фонд підтримки

Можливість створення Фонду для підтримки нагальних потреб України в транспортному секторі обговорили під час Діалогу високого рівня для України. Його організували у межах Міжнародного транспортного форуму (МТФ) в Києві. Із пропозицією створення виступив міністр транспорту та житлового господарства Швеції Андреас Карлсон.
Про це повідомляє Вікно Відновлення, яке відвідало захід.
За словами Андреаса Карлсона, країни-учасниці Міжнародного транспортного форуму зможуть робити добровільні внески до Фонду для підтримки нагальних потреб України в транспортному секторі. Перший внесок у розмірі 8 мільйонів шведських крон готова зробити Швеція.
«Загальноприйнятою практикою є те, що іноземна допомога надходить через організацію, до прикладу міжнародну фінансову установу чи іншу, яка здатна визначити пріоритетність проєктів. Проблема полягає у тому, що багато із цих організацій або не мають повноважень, або наразі віддають пріоритет підтримці інших секторів, зокрема енергетики. Якщо ми хочемо ефективно надавати підтримку для нагальних потреб у транспортному секторі, нам потрібно знайти організацію, яка здатна підтримати витрати за цим напрямком», – сказав міністр транспорту та житлового господарства Швеції Андреас Карлсон.

Окрім того, під час заходу частина країн-учасниць, зокрема США, Фінляндія, Німеччина, Японія, Швейцарія погодили спільну заяву, яка передбачає ефективнішу підтримку України. Серед таких механізмів передбачили залучення приватного сектору для допомоги транспортній інфраструктурі.
«Наприкінці прозвучала ідея щодо того, що на базі Міжнародного транспортного форуму будуть зібрані всі пропозиції, які звучали під час зустрічі, їх опрацюють і нададуть нам для того, щоб ми визначили пріоритети. Це мають зробити протягом наступного місяця», – сказав віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.

Наскільки пошкоджена транспортна інфраструктура в Україні
Під час Діалогу високого рівня для України прем’єр-міністр Денис Шмигаль повідомив, що транспортний сектор країни є одним із найпостраждаліших від війни. Це також підтверджує звіт Світового банку, у якому йдеться, що на відновлення потрібно майже 500 мільярдів доларів.

За словами Олексія Кулеби, з початку 2024-го року російські військові 321 раз атакували морську інфраструктуру. У десятках мільйонів гривень оцінюють і збитки «Укрзалізниці». Також він додав, що в Україні зруйновані більше 100 мостів.

Прем’єр міністр додав, що за останні 3 місяці росія завдала майже 60 атак на портовий сектор. Основні цілі – порти, цивільні судна та великі складські приміщення. У результаті були пошкоджені або знищені майже 300 об’єктів портової інфраструктури та 22 цивільних судна. Десятки людей були поранені або вбиті. Окрім того, від російських атак постраждала інфраструктура цивільної авіації.
«Що стосується авіації, тут у нас, як ви знаєте, закрита повністю авіація, відповідно ми втрачаємо щодня і кошти, але саме головне, що ми втрачаємо економічну активність. Це дуже важко порахувати, але вплив на економіку, на соціальний розвиток нашої країни, він величезний», – розповів віцепрем’єр-міністр з відновлення України.

Міжнародний транспортний форум – це міжурядова організація, до складу якої входить близько 70 країн-членів. Її основною метою є сприяння сталому розвитку транспорту та вдосконаленню транспортної інфраструктури.
Каріна Попова, Вікно Відновлення
Останні новини:
На ВДНГ у Києві створять терапевтичний сад
Вінничани можуть збудувати у черкаському селі прихисток для ВПО за 40 мільйонів
Майже ₴400 млн на відновлення: в Одесі реконструюють лікарні та школи за європейські й міські кошти
Субвенція у 830 млн грн регіонам: хто і на що отримає

Долучайтесь і розкривайте тему відбудови України разом із нами
Незалежні медіа, громадські організації та аналітичні центри об’єднались, щоб розповідати про відновлення всіх постраждалих регіонів на єдиній платформі Долучитись
Підписуйтесь на розсилку новин
Прочитати історії відновлення людей, інфраструктури, процесів, дізнатись, що і як робити, щоб відбудовувати дім, бути в курсі, які способи працюють, а які ні. Все це дізнавайтесь із наших регулярних листів на вашій пошті.
Останні Публікації

Як херсонські «притрушені» додають веселощів і креативу у життя прифронтового міста

Ідентичність крізь окупацію: як активісти зберігають культуру окупованих громад Донеччини і Луганщини

Житло для ВПО за мільйони євро: хто будує та як податися на отримання квартири

Європа вже готується до можливої агресії, а в нас досі проблеми з евакуацією музеїв, – Олександра Ковальчук

“У книзі про Сіверськодонецьк я зібрала 33 історії переселенців — саме стільки років я прожила в цьому місті”. Історія письменниці Світлани Талан