- Регіон
- Вся Україна
- Вінницька область
- Волинська область
- Дніпропетровська область
- Донецька область
- Житомирська область
- Закарпатська область
- Запорізька область
- Івано-Франківська область
- Київська область
- Кіровоградська область
- Луганська область
- Львівська область
- Миколаївська область
- Одеська область
- Полтавська область
- Рівненська область
- Сумська область
- Тернопільська область
- Харківська область
- Херсонська область
- Хмельницька область
- Черкаська область
- Чернігівська область
- Чернівецька область
- АР Крим
- Тема
- Новини
- Публікації
- Можливості
- Мережа
- Експерти
- Один Одному
- Запропонувати новину
- Регіон
- Вся Україна
- Вінницька область
- Волинська область
- Дніпропетровська область
- Донецька область
- Житомирська область
- Закарпатська область
- Запорізька область
- Івано-Франківська область
- Київська область
- Кіровоградська область
- Луганська область
- Львівська область
- Миколаївська область
- Одеська область
- Полтавська область
- Рівненська область
- Сумська область
- Тернопільська область
- Харківська область
- Херсонська область
- Хмельницька область
- Черкаська область
- Чернігівська область
- Чернівецька область
- АР Крим
- Тема
- Новини
- Публікації
- Можливості
- Мережа
- Експерти
- Один Одному
- Запропонувати новину
У столичне метро йдуть працювати жінки, наприкінці року на лінію має вийти машиністка
Наразі одна жінка навчається на машиніста, щоб працювати у КП «Київський метрополітен». Крім того, жінки працевлаштовуються й на інші спеціальності.
Про це сьогодні на брифінгу повідомив в.о. начальника комунального підприємства Віктор Вигівський, інформує КМДА.
«Наразі в технічній школі триває підготовка майбутніх машиністів, серед слухачів – одна жінка. Ця група завершить навчання та вийде на лінію наприкінці цього року. Водночас найближчим часом ми оголосимо новий набір на курси машиністів. Сподіваємося, що до них долучаться як чоловіки, так і жінки. Загалом на підприємстві працює 41% жінок і 59% – чоловіків», – підкреслив Віктор Вигівський.
За його словами, ситуація з браком фахівців у столичному метро пов’язана зокрема зі специфікою професії, вимушеною міграцією та мобілізаційною роботою.
«На сьогодні ми маємо більше 15% вакантних посад на підприємстві. Це вакансії слюсарів, токарів, електриків, машиністів метро», – наголосив Віктор Вигівський.
Віктор Вигівський також нагадав, що з цього понеділка поїзди почали курсувати за іншими графіками. Так, інтервали збільшились на одну хвилину в міжпікові години та на 45 секунд у пікові. Разом із тим, за результатами моніторингу пасажиропотоків критичної ситуації немає, вважають у КМДА.
Читайте також, як жінки освоюють професії, що раніше вважалися чоловічими.
Категорії:
Останні новини:
ВПО у Кам’янському можуть отримати грошову допомогу від ООН — запис лише в один день
Жителі Херсонської області залишилися без електроенергії: що сталося
Продуктові набори ВПО і допомога постраждалим від війни: у Полтаві відкривають новий простір
Уряд ухвалив три фінансові рішення для відбудови: деталі

Долучайтесь і розкривайте тему відбудови України разом із нами
Незалежні медіа, громадські організації та аналітичні центри об’єднались, щоб розповідати про відновлення всіх постраждалих регіонів на єдиній платформі Долучитись
Підписуйтесь на розсилку новин
Прочитати історії відновлення людей, інфраструктури, процесів, дізнатись, що і як робити, щоб відбудовувати дім, бути в курсі, які способи працюють, а які ні. Все це дізнавайтесь із наших регулярних листів на вашій пошті.
Останні Публікації

Як пережити війну й не втратити себе

Що зараз із дітьми-сиротами, яких повернули з Австрії до Кропивницького

Як бізнес іде до відшкодування втрат від агресії: досвід компаній і поради експертів

Чому деякі укриття зачинені? Журналісти перевірили сховища, на які скаржилися тернополяни

«Полегшити верифікацію документів із ТОТ в Україні»: навіщо це потрібно та чому за це виступають правозахисники